本文摘要：快递业“最后100米”交付给问题仍然是行业痼疾，上班族不在家，租车员白跑一趟，物业代管不易遗失。
快递业“最后100米”交付给问题仍然是行业痼疾，上班族不在家，租车员白跑一趟，物业代管不易遗失。智能租车柜的经常出现，曾被指出是解决问题的有效地方案。然而，记者近日探访找到，一些小区的租车柜居然再次发生了“爆仓”现象，租车员被迫早上5点抵达小区去抢走柜。而这背后的租车柜行业于是以遭遇着亏损减轻的普遍性难题，他们也某种程度面对着一个考问：未来到底从何处盈利？5月2日，长沙市开福区凯乐国际城，居民在租车柜前萃取租车。
记者唐俊摄 妞 包覆“用柜”要提早标记 5月2日上午9时20分，长沙金龙路一家小区楼道口，租车员小陈连拨几个电话，客户家里都没有人，失望的是，此时楼道口的租车柜已全满。“好几个包覆不能运回去送来第二趟了。”小陈有点不得已地说，他告诉他记者，现在片区租车员天天都要抢走柜子，特别是在是小区附近的租车站点，前一晚就把空柜占到了，过了9点，就别想有空柜子用，有一次货多时，他早上5点钟就赶往小区抢走柜子。
为什么“抢走柜子”？小陈给记者忘了一笔账，送来1件租车赚到1元，如果挨家挨户送来，打电话要0.19元，遇上客户不在家，不能过后再送再行打，如果是投柜，一次0.3元，省时省力还省钱。但现实情况是，小区租车柜是受限的，快递公司也出面协商没法，租车员被迫“明争暗斗”。 记者了解到，长沙完全各大小区甚至楼栋单元都入驻了租车柜，有火速不易、富友收件宝、格格货栈、丰巢等。湖南邮政管理局工作人员向记者透漏，多达，仅有长沙通过租车柜等终端网点投递的包覆量超过四成多。
盈 盈利严重不足成行业“痛点” 为什么不出小区里多设一点租车柜呢？记者了解到，由于投入、加装和确保的成本都很高，整个租车柜行业还正处于亏损阶段。 数据表明，行业龙头火速不易母公司三泰有限公司2016年亏损约13亿元，亏损主因就归入旗下公司火速不易。好比是火速不易，回头在行业前茅的丰巢租车柜某种程度正处于亏损状态，资料表明，丰巢科技2016年前三季度营业收入仅有为483.22万元，净利润为-1.6亿元。
记者注意到，在发售早期，为了抢占市场，所有租车柜都实施免费模式。随着行业转入配对期，公司基本都在烧钱也都去找将近盈利决心，因此开始实行收费模式。 火速不易是第一家收费的租车柜公司，目前实行双向收费，租车员用于一次租车柜价格大约3角，如果取件超时，消费者就须要缴纳超时酬劳，收件宝、格格货栈等则是单方面向租车员收费，如格格货栈根据柜子的大小分成每次收费0.3元、0.4元、0.5元、0.6元几档，如果超时再行向租车员附加费。
“格格货栈在长沙城区铺设了210个柜子，”公司涉及负责人讲解，公司对站点自由选择拒绝很高，数量比起其他同行要较少很多。他告诉他记者，目前行业收益的主要来源是服务收费、广告收益，但投入一套租车柜设备从几万到十几万元平均，入驻长沙小区的场地酬劳平均值一年要五六千元，再行再加人工成本、后期维护费用等等，根本无法构建收支平衡。很多公司正在拓展自助寄件、生鲜电商等业务，力图密码“盈利模式单一”问题。 寄放租车柜自荐得收件人表示同意 除了资源严重不足，租车柜在末端交付给中，还带给了新问题。
同住长沙中海国际社区的尹女士体现，以前租车到了都会打电话，自从有了租车柜，租车员常常不吭声就敲柜子里了，“虽然便利很多，但是有很多贵重物品，或者坚硬物品必须验货，放进租车柜验货支付都很困难，更容易经常出现纠纷。” 湖南本土律师李志员回应，予以收件人证实，将包覆投放租车柜并无法等同于收件人已收货，若接到损坏的物件，买家依然有权向网络商家主张赔偿金。
回应，湖南邮政管理局市场监管处工作人员具体回应，作为监管部门，三令五申向快递公司拒绝服务规范，如果经常出现不合规的情况，特别是在是因此带给购物纠纷的话，消费者可向监管部门滋扰。 租车柜如何跑得输掉又跑得好 从业务量及消费者的对系统看，租车柜是目前解决问题租车最后100米的最佳解决方案，但是不盈利、用户满意度不低，也是行业的现状。“目前来说只有再行耕耘市场、把业务做到精，才有利于网点的扩展，即重返业务初心、专心租车行业本身，为行业增效，”涉及人士认为，行业整体方兴未艾，智能租车柜的完备和发展壮大必须一些时间，也更为必须用户的反对和多元文化。
坚信通过改革和创意，不会引导国内的智能租车柜行业步入一个崭新的局面。 在三泰有限公司2016年年报中就提及火速不易将在2017年发售“边柜”、“小黄筒”、“小黄袋”等相赠件产品，打造出淋漓尽致的用户体验，目的为租车员和租车企业赋能。
格格货栈上述负责人也透漏，未来公司将基于形同虚设、信息数据等派生服务减少一些电子货币服务，从而挖出盈利增长点。 此外，租车柜还有一个相当大的宣传点在于“社区O2O业务的主要入口”，即通过租车柜转入社区，沦为一个集社区电商、金融、医疗、汽车、家政等一系列社区服务的入口。德勤摩立特咨询总监宋旭军分析，“现在商业和零售的趋势是渐渐向小业态方向发展，如果能掌控社区的资源，不利于推展社区服务，向O2O延升。
”这对租车柜公司毫无疑问也是机会。
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